1 미리그램도 없는 블로그

어쩌다 구한 Bride Low MAX.st 버킷시트. 여기 저기 엘란 장착점을 찾아보다 엘란이란 이유로 장착 못 한다고 계속 펑크남. 이럴바엔 내가 해버려야지. 이때까지만 해도 고생될줄은 몰랐음 조수석을 떼어내고 실측에 들어감. 다시 조수석 달기 귀찮아서 일주일 정도 저로고 다님. 실측으로 대략적으로 만든 도면 같이 있는 브라켓은 포르쉐에 달렸던 브라켓. 제조업체에 요청해서 5만원에 제작. (제작에서 배송까지 대략 일주일 가량 걸림) 요렇게 버킷 시트와 브라켓을 결합. (제작하면서 알게된게 두개의 브라켓이 H 자처럼 연결되어 있어야 장착도 쉽고 좀더 견고하게 시트가 고정된다는 것을 알게됨. 혹시 자작 하실분은 참고바랍니다) 양쪽다 장착한 모습. 여기까지만 보면 뭐 크게 어려움이 없었으리라 생각하지만원래 ..

년식이 되서인지 지난 겨울에 지하주차장에 이틀만 세워놔도 방전되기 일수라 배터리 충전을 위한 보험사 긴급출동 4회를 쓰고 마지막 한번 남았길래 배터리를 새것으로 교체하고 2주가량 맘편히 주차. 요즘 데일리카로 매일 운행하니 뭐 배터리가 잘 작동하는지에 대해서는 크게 신경안쓰고 있었는데 주차한지 이틀만에 또 방전.배터리가 불량인가 의심하던 차에 생각해보니 배터리 교체하고 차에 변경이 생긴건 몇일전 동네 단골 카센터에서 이것저것 손보면서 트렁크 전구가 나갔길래 하나 얻어와서 꼿아두고 잘 작동하는거 보고 주차해둔게 화근이었다. 마지막 긴급출동을 불러 충전주행을 해주고 TT TT 주차장에 가서 핸폰 카메라 켜서 트렁크에 넣어두고 테스트 해보니 역시 트렁크 등 스위치가 작동하지 않아서 트렁크 불이 계속 들어와서 ..

좋은카에서 차를 찾아서 바로 용인 룩손레이싱에 가서 하체보강함. (2016. 8. 31) 거대한 가오리가 보이네.. 엘란도 골프처럼 하체에 언더커버가 있으면 좋으련만... TT 하필 이날 비오는 날이라 사장님이 고생하심. 자 이제 엥란 너의 하체는 부실하지 않을 것이여.. 달려보니 코너링에서 롤링도 덜하고 고속안정성은 좋아진 느낌. 차량 하중이 급격하게 쏠리는 브레이킹이나 급가속시에 하체에서 딱딱거리는 소리가 나기 시작했는데 추정되는 원인은 엥란의 머플러가 다른차보다 조금 낮게 달려 있어서 생기는 간섭에 의한것 같음. 차를 부드럽게 몰면 소리가 나지 않으니.. 잡소리 안나게 차를 운전하기로 함.. ㅋㅋ

오일카트에 가서 엔진오일 교체와 XADO Maximum 첨가제 넣어줌. 엔진오일은 BARDAHL Super Pulsar N 5W30. 첨가제 넣고 일주일 후... 엔진 확실히 조용해짐. ㅋ (구)소련놈들이 대단했구먼...

2016년 8월 31일 김포 좋은카에서 전체적으로 점검 및 교환 받음. 접지튜닝 - 3포인트식, 에어컨 접지오일압 떨어지는 문제가 있어서 트랜듀서 교환아래 배기의 촉매파이프가 갈라져서 용접하고기어가 고정되어 있지 않아서 부싱교환라디에이터가 일그러지고 세서 아예 교환 이래저래 돈 100 가까이 투자.

2016년 8월 20일 엘란 입양 애칭은 앵란 1996년식 절친 강옹에게서 입양 입양전 정비 내역을 보니 77,000km에 볼베어링, 크랭크 각센서, 배선 수리,, 클러치 디스크 어샘블리, 클러치 리릴스 베어링, 클러치 리리스 로그, 클러치 어셈블리, 오일 씰, 리어 캘리퍼, 패드교환이력 있음. 사용한 케미컬류 : 브레이크 오일은 MOTUL DOT 5.1, 미션오일은 M AMSOIL Gear Lube 75W90